Правительство Российской Федерации одобрило передачу 8 867 001 обыкновенной акции АО «Хабаровский судостроительный завод» (ХСЗ) от АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК) в пользу ООО «Центр содействия и поддержки промышленности» — структуры Фонда развития промышленности Хабаровского края. Соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.
Согласно документу, сделка должна быть совершена по цене не ниже рыночной, установленной независимым оценщиком. Кроме акций, новому владельцу также переходят требования по погашению задолженности ХСЗ перед ОСК и её дочерними/зависимыми компаниями — также по рыночной стоимости.
На конец 2024 года, как следует из годового отчёта завода, ОСК владела 16 983 825 акциями ХСЗ, являясь единственным акционером. Передаваемый пакет составляет 52,2 % уставного капитала, то есть даёт контроль над предприятием.
Ранее губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин заявлял, что завод планируется полностью передать в собственность региона до конца 2025 года. По его словам, на базе ХСЗ будет сформирован кластер гражданского судостроения и судоремонта, который не будет конкурировать с предприятиями ОСК.
«Это наша боль, но для меня — принципиальный вопрос, — говорил Демешин в сентябре в интервью „Интерфаксу“. — Мы не собираемся строить корабли — это задача судостроительных корпораций. Но когда я увидел, что предприятие ведут к банкротству, а людям уже разослали уведомления об увольнении, понял: его нужно спасать. Это уникальные специалисты — инженеры, токари, механики, судостроители. Если мы их потеряем, то уже никогда не восстановим».
Подтверждая намерения, председатель совета директоров ОСК Андрей Костин на брифинге в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ-2025) сообщил, что корпорация передаёт верфь и свои требования к ней «за один рубль». «Требования третьих лиц — это уже забота новых владельцев», — уточнил он.
Хабаровский судостроительный завод специализируется на выпуске морских и речных судов, катеров, а также судов на воздушной подушке. Его сохранение и развитие рассматриваются как стратегическая задача для промышленного и социально-экономического потенциала Дальнего Востока.