На полях ПМЭФ-2026 Обуховский завод продемонстрировал опыт импортозамещения для городских нужд

АО «НПО «Обуховский завод»», входящее в состав Концерна ВКО «Алмаз-Антей», представляет свои разработки для гражданских отраслей в рамках выставочной программы XXIX Петербургского международного экономического форума. Экспозиция данного предприятия развернута на консолидированном стенде Северной столицы, который находится в павильоне G на площадке Экспофорума.

Как информирует пресс-служба АО «НПО «Обуховский завод»», в центре профессионального внимания на форуме оказались два масштабных проекта. Эти проекты были реализованы предприятием по заказу Санкт-Петербурга в кооперации с ведущими российскими промышленными компаниями. В рамках выставки представлены следующие макеты: проходческий щит для прокладки тоннелей метрополитена, а также гидроцилиндры, обеспечивающие функционирование разводных механизмов новых мостовых переходов.

«Мы благодарны Администрации Санкт-Петербурга за приглашение принять участие в таком значимом мероприятии, как ПМЭФ. Для нас это еще один показатель высокого уровня доверия к нашему предприятию. Мы рады продемонстрировать наши флагманские гражданские разработки, успешно реализованные в рамках городских программ. ПМЭФ – это площадка, на которой можно расширить круг наших деловых партнеров. Уверен, Петербургский международный экономический форум станет для нас фундаментом будущих крупных инфраструктурных проектов», – сказал заместитель генерального директора АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей»», генеральный директор АО «НПО «Обуховский завод»» Михаил Подвязников.

Одним из ключевых направлений работы предприятия стало производство высокоточных гидроцилиндров для разводных пролетов городских мостов. В 2022 году Обуховский завод с опережением графика изготовил восемь гидроцилиндров диаметром 320 мм для реконструкции Биржевого моста. Оборудование было спроектировано и произведено полностью в России в рамках программы импортозамещения: изначально в конструкции моста предполагалось использование иностранных механизмов.

Успешный опыт реализации проекта стал основанием для нового заказа: администрация Санкт-Петербурга поручила заводу изготовить комплект гидроцилиндров для Большого Смоленского моста — новой транспортной артерии в Невском районе. Для этого объекта предприятие произвело восемь цилиндров увеличенного диаметра — 700 мм, а также дополнительные конструктивные элементы: оси поворота пролета, корпусы подшипников, опорные рамы. Работы также были завершены досрочно.

Сегодня гидроцилиндры обуховского производства обеспечивают надежную эксплуатацию как Биржевого, так и Большого Смоленского мостов, демонстрируя эффективность отечественных инженерных решений в ответственных инфраструктурных объектах.

Еще одним флагманским проектом стало оснащение тоннелепроходческими комплексами строящихся линий петербургского метро. По контракту с городскими службами подземки Обуховский завод поставил два тоннелепроходческих щита, получивших имена «Вера» и «Любовь».

Первый из них — «Вера» — приступил к работе в октябре 2025 года и уже показывает высокую эффективность при прокладке тоннелей в сложных грунтовых условиях. Второй щит, «Любовь», полностью собран и проходит финальные испытания: его выход на маршрут запланирован на сентябрь 2026 года. Макет одного из этих уникальных механизмов доступен для ознакомления гостям ПМЭФ-2026.

Выставочная экспозиция форума работает с 3 по 6 июня, и за это время представители Обуховского завода планируют провести серию деловых встреч с потенциальными партнерами из различных отраслей. Участие в ПМЭФ рассматривается предприятием не только как возможность продемонстрировать готовые решения, но и как платформа для формирования новых кооперационных связей в сфере гражданского инфраструктурного строительства.

Для Концерна ВКО «Алмаз-Антей» и его предприятий развитие гражданских направлений является стратегическим приоритетом, позволяющим применять оборонные технологии и компетенции в интересах социально-экономического развития регионов. Опыт Обуховского завода по импортозамещению критически важных компонентов для транспортной инфраструктуры может стать тиражируемой моделью для других субъектов Российской Федерации.