В последние дни сентября 2025 года Санкт-Петербург стал эпицентром морской индустрии: в стенах «Экспофорума» состоялась знаковая международная выставка «НЕВА 2025». Для Ижевского электромеханического завода «Купол» (входит в состав Концерн ВКО «Алмаз – Антей») это событие ознаменовало стратегический шаг за рамки оборонного профиля и начало освоения новых рыночных горизонтов.
Дебютом, привлекшим внимание экспертов, стала презентация Инжинирингового центра судового оборудования, созданного на предприятии. Как сообщает пресс-служба завода, центр представил свои перспективные разработки, заявив о выходе на рынок гражданского и международного судостроения.
В фокусе экспозиции находились инновационные образцы климатических и холодильных систем, предназначенные как для оснащения новых судов, так и для модернизации существующего флота. Профессиональное сообщество высоко оценило представленные решения, отметив их значительный потенциал.
Особое внимание привлекли серийно выпускаемые теплообменники — надёжные, технологичные и адаптированные к требованиям морской эксплуатации. Кроме того, на стенде были представлены современные системы гидролокации, а также решения в области судового и берегового освещения, демонстрирующие способность центра предлагать комплексные инженерные продукты.
Участие в «НЕВА 2025» стало не только презентацией возможностей, но и практическим шагом к укреплению деловых связей. В ходе выставки Инжиниринговый центр подписал ряд соглашений с партнёрами и потенциальными заказчиками, что свидетельствует о доверии к новому игроку на рынке судового оборудования. Эти договорённости закладывают основу для будущих поставок и совместных проектов, направленных на повышение технологической независимости отечественного флота.
Создание Инжинирингового центра судового оборудования стало логичным продолжением стратегии диверсификации ИЭМЗ «Купол». Предприятие, имеющее полувековой опыт в качестве головного разработчика и производителя высокотехнологичной специальной техники, обладает мощной инженерной школой, развитой производственной базой и глубокими компетенциями в области прецизионного машиностроения.
В настоящее время эти ресурсы также направлены на освоение гражданского сектора — в частности, на удовлетворение потребностей судостроительной отрасли. При этом центр не работает изолированно: он объединяет собственные возможности «Купола» с производственным и научным потенциалом других предприятий Концерна ВКО «Алмаз — Антей», формируя единую экосистему для решения сложных инженерных задач.
Особую роль в этой структуре играет Санкт-Петербург — город, традиционно считающийся столицей российского судостроения. Именно здесь расположен фронт-офис нового центра, где сосредоточены функции проектирования, маркетинга и коммерческого сопровождения. Производство же будет осуществляться на мощностях предприятий концерна в различных регионах страны, что позволяет гибко распределять нагрузку и использовать лучшие доступные технологии.
Помимо разработки и выпуска сложных систем, центр готов предложить заказчикам широкий спектр сопутствующих услуг — от литья и гальванических работ до механической обработки и контроля параметров изделий.
Как сообщил руководитель нового направления Олег Шорохов, решение о создании центра было принято ещё весной 2025 года, и сейчас проект находится на завершающей стадии реализации. Официальное открытие Инжинирингового центра судового оборудования запланировано на ноябрь текущего года.
Уже к февралю 2026 года планируется запустить полноценную сервисную службу, которая будет обеспечивать не только поставку оборудования, но и его сопровождение на всех этапах жизненного цикла. Шорохов подчеркнул, что «Купол» уже сегодня готов выпускать для флота теплообменное оборудование, подтверждая свою техническую зрелость и способность оперативно реагировать на запросы рынка.
Таким образом, выход ижевского «Купола» на рынок судового оборудования — это не просто расширение ассортимента продукции, а стратегический шаг, направленный на укрепление технологического суверенитета России в морской отрасли.
Объединяя опыт оборонного производства с требованиями гражданского рынка, предприятие создаёт новую модель взаимодействия между промышленностью и заказчиком, основанную на полном цикле разработки, производства и обслуживания. В условиях растущего спроса на отечественные решения в судостроении такой подход может стать важным фактором развития всей отрасли.