Компания «Романов», входящая в концерн ВКО «Алмаз-Антей», стала лауреатом премии «Перспектива года» в рамках международной выставки COMvex-2025. На мероприятии предприятие представило новую линейку грузовых автомобилей повышенной проходимости под брендом БАЗ, включая ранее не демонстрировавшуюся модель.
Ключевая новинка — вахтовый автобус БАЗ S34А06 «Вахта»
Центральным экспонатом стенда стала новинка — вахтовый автобус БАЗ S34А06 «Вахта» с колесной формулой 6×6. Модель разработана совместно с Мытищинским приборостроительным заводом в рамках стратегического партнерства. Автобус рассчитан на 24 пассажира и оснащен грузовым отсеком объемом 5 м³.
Особенностью модели стала независимая подвеска — первое подобное решение в сегменте российского коммерческого транспорта. Автомобиль сохраняет работоспособность в температурном диапазоне от -40°С до +40°С, что делает его пригодным для эксплуатации в различных климатических зонах.
Экспортная стратегия и планы производства
Как отметил генеральный директор компании Дмитрий Гречухин, представленные автомобили обладают значительным экспортным потенциалом. В настоящее время ведется разработка модификаций для африканского рынка, включая праворульные версии.
Серийное производство новых моделей начнется после завершения сертификационных испытаний в НАМИ. В 2025 году планируется выпустить 200 автомобилей, в 2026 году — еще 600 единиц. На 2026 год также запланирован выход на рынок моделей с колесной формулой 8×8, включая версии с газовым двигателем.
О компании
АО «Романов» было создано на базе инжинирингового центра концерна «Алмаз-Антей», производственная площадка которого площадью 20,9 тыс.кв.м находится в промзоне Шушары Санкт-Петербургского автомобильного кластера, где ранее осуществлялась крупноузловая сборка грузовых автомобилей MAN и SCANIA.
В настоящее время предприятие, создавшее более 800 рабочих мест, готовится к серийному выпуску автомобильной техники. Производственные мощности компании проходят модернизацию для увеличения объемов выпуска. Новая линейка грузовиков БАЗ призвана заменить на российском рынке внедорожные модификации автомобилей иностранных производителей, покинувших страну. Уровень локализации производства уже на начальном этапе превышает 90%.
Фото: https://t.me/truksandall